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        技術資訊

        柴油發電機常見故障與排除及保養維修技巧

        來源: - 本站編輯:發電機出租租賃 - 瀏覽次數:6173 次 - 發布時間:2017-12-23 11:24:15
        摘要:(1)啟動時無爆發聲,排氣口無煙排出,不能啟動.(2)啟動時可聽到連續的爆發聲,有白煙或少量黑煙,但不能啟動.
        柴油發電機常見故障與排除

        1 啟動困難

        1.1 故障現象

        柴油發電機在起動機帶動下,轉速達到啟動轉速,但不能啟動,通常表現為:

        (1)啟動時無爆發聲,排氣口無煙排出,不能啟動.

        (2)啟動時可聽到連續的爆發聲,有白煙或少量黑煙,但不能啟動.

        1.2 故障原因

        (1)低壓油路的故障

        1)油箱內無油或油面太低,吸管吸不上油.

        2)油管破裂,油管接頭松動漏油.

        3)供油系統有空氣或管路不通,造成發動機不著火.

        4)柴油中有水,冬季結冰,造成管路不通;冬季使用的柴油標號不符,造成柴油析蠟,堵塞濾清器及油管.

        5)長期不清洗,不更換柴油濾清器濾芯,造成堵塞.

        6)噴油泵溢流閥彈簧折斷或被異物墊起,使柴油從低壓油路流回柴油箱,從而使低壓油路不能保持一定油壓,發動機不著火.

        (2)輸油泵故障

        1)止回閥裝配不當,或者使用時間過長,使閥座面磨損過甚.

        2)濾網堵塞.

        3)輸油泵的柱塞發咬,或彈簧折斷,或磨損嚴重,輸油泵不能正常供油.

        4)輸油泵推桿咬住.

        5)手油泵活塞密封不嚴.

        (3)供油傳動系的故障

        1)調速器傳動桿件磨損過甚,使供油齒條拉桿不能達到啟動油量和額定供油量的位置.

        2)停油汽缸卡死在最低油位,不能使發動機著火,或停油汽缸的連接部分脫落.

        3)操縱桿連接銷軸磨損嚴重,不起控制作用.

        (4)噴油泵的故障

        1)調正齒桿咬死,或柱塞因彈簧折斷而卡住,使供油齒桿始終停留在停車位置.

        2)柱塞磨損過甚,或柱塞在套筒中卡住.

        3)齒輪磨損嚴重,使柱塞和挺桿的間隙過大,造成泵油量下降,導致發動 機不著火.

        4)供油調整齒圈的鎖緊螺栓松動或脫落,使泵的供油量改變.

        5)出油閥有污物墊起,或出油閥彈簧折斷而漏油或者一閥發卡.

        6)噴油泵聯軸器接合盤損壞,或者聯軸器螺栓松動,使供油時間變化,導 致發動機不著火.

        7)噴油泵傳動軸和傳動齒輪連接松脫,造成噴油泵不工作.

        8)中間正時齒輪或噴油泵傳動齒輪打壞.

        (5)噴油器的故障

        1)高壓油泵接頭松動或高壓油管破裂.

        2)噴油嘴堵塞或噴油嘴針閥由于過熱而卡死.

        3)噴油嘴偶件磨損嚴重,漏油,霧化不好.

        4)噴油嘴噴霧壓力變化,壓力過低,不能燃燒.

        5)噴油嘴損壞.

        6)密封墊不密封,漏氣.
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